Форум » » О полете Захарова 18 июня 1941 г. » Ответить
О полете Захарова 18 июня 1941 г.
Закорецкий: Выделено из другой ветки
Закорецкий: Олег К. пишет: самолет летевший ВДОЛЬ границы мог рассматривать только то что сбоку от его находится.. Казёл! Объясняют же уроду - с У-2 "сбоку" хрен что увидишь! Плоскости крыльев, идиот, мешают! Олег К. пишет: К чему вы тут познаниями блестали коли всю войну так и летали разведчики летчики ??? На Пе-2 летали на разведку, урод, на Пе-2! На У-2 летали на ночную бомбежку, как связной и как санитарный, козел!
Александр А. Ермаков: Олег К. пишет: Долгушин писал что летал с мощным биноклем. В паре другим летчиком и их подчсчеты сравнивали.. и бинокля там была не 6-ти кратная а именно морская... крат на 20 минимум.. От, блин, чувирло. Сразу видно, что бинокля хен в руках держал. Двадцатикратный бинокл, фактически в руках удержать не возможно. Т.е. Держать то можно, но естественный тремер, паче тряска при движении сбивают ось наблюдения. Картинка "скачет". ЗЫ Закорецкий, оказывается, уже это сказал. У-2 появился ради приземлений на "любых" полянах. Это бред, но с Р-5/10 уже было бы вовсе фантастично.
ccsr: супер трепач Закорецкий пишет: В отличие от тебя, я в армии служил. Никто в этом не сомневается - ты уже это доказал вот этими словами: Поэтому совершенно спокойно посылаю нахрен таких "пидажков"-"всезнаек". Правда ты не учел, что все, кто много лет прослужил, и тебя нахрен посылают с твоими пиджачьми выкрутасами, но ты как настоящий "боевой" офицер это поймешь и простишь. супер трепач Закорецкий пишет: Без всяких биноклей. Подлетел поближе - увидел. Ну а кто здесь утверждал, что Захаров бинокль от глаз не отрывал? Ты же сам херню нагородил, а теперь всех убеждаешь, что надо было вот таким образом вести разведку. супер трепач Закорецкий пишет: На У-2 летали на ночную бомбежку, как связной и как санитарный, козел! Он даже как артиллерийский разведчик использовался - ты и этого не знаешь, трепач.
Закорецкий: Олег К. пишет: немцы не идиоты -- они могли опознать самолет разведчик и действительно тупо свалить его.. И чо, урод? Какой "сваплить", если они сами в наглую на своих РАЗВЕДЧИКАХ шастали над территорией СССР? Они что, себе враги, кретин?
Закорецкий: ccsr пишет: Самолет я не пилотировал, уважаемый клоун, а вот как работает разведка, знаю - в отличие от вас. Сравнил вилку с бутылкой!!!! Я!!!! Знаю как перекладываются карточки в библиотеке!!!!! Это круче чем нестись на скорости 120 км в час в окрытой кабине какого-то кукурузника!!!!!! Я-я-я ЗНАЮ!!!!!!! Ну чо можно ответить этому идиоту? Послать? А у самого мозгов не хватает, что ляпнул дурь несусветную? Вот какие у нас "опровергатели"!!!!!
ccsr: Закорецкий пишет: Это круче чем нестись на скорости 120 км в час в окрытой кабине какого-то кукурузника!!!!!! Успокойся маразматик - я почти каждый день вижу как на МКАД мотоциклисты и на большой скорости маневрируют в потоке машин и оценивают дорожную обстановку, не попадая при этом в аварию. Ты что серьезно поверил в чушь про то что на скорости 120 км в небе ничего невозможно делать? Утри сопли - над тобой посмеялся такой же приколист, как и я, а ты и поверил...
Закорецкий: ccsr пишет: Хреново докладываете - вы даже всех модификаций У-2 не знаете, но наплели черт знает что, как будто сами в том полете были. А я приводил ссылку на сайт, где подробно даны все его модификации, вплоть до медицинских. Изучите - там и про У-2 с кабиной информация имеется. Урод-трепач! Не было У-2 разведчиков! НЕ БЫЛО! http://www.airwar.ru/enc/other1/u2.html В войну в 1944 г. создали У-2НАК - Ночной артиллерийский корректировщик с серьезной переделкой: .... в) перекомпоновка приборов на приборной доске второй кабины в связи с установкой приемника РСИ-4; г) металлизация агрегатов фюзеляжа, ручного и ножного управления самолетом; д) дополнительный монтаж электросети, вызванный дооборудованием самолета. Войсковые испытания пяти самолетов этого типа проводились с 10 июня по 28 июля 1944 г. в 118 отдельном корректировочно-разведывательном авиационном полю» 2 ВА 1 Украинского фронта примерно в 100 км восточнее Львова. .... Самолет строился серийно и широко использовался в последний период войны.
ccsr: Закорецкий пишет: Не было У-2 разведчиков! Вот поэтому на нем и полетели, чтобы немцы не вскрыли разведмероприятие. Закорецкий пишет: В войну в 1944 г. создали У-2НАК - Ночной артиллерийский корректировщик с серьезной переделкой Ну так я тебе и говорил, что когда требуется, даже учебный самолет под боевые нужды переделают. А не то что для ведения визуальной разведки.
Закорецкий: ccsr пишет: Хреновый эксперимент предлагаете, который не учитывает плотность воздуха на разных высотах, и сброс скорости при планировании с высоты. Ты еще скорость ветра не учел, удельную плотность пара, облачности, расшифровку МЕТЕО и другое. Ты, недоумок, хоть знаешь, что такое МЕТЕО? Урод, сдай сначала экзамен, а потом будешь здесь вопить про своё супер-знание, которого уровень как дно у горшка для грудника, балбес-трепач! ccsr пишет: Но Егорову хочется свой кусок дерьма бросить в Козинкина и Мартиросяна - вот он и исходит на говно, А чо что-то ПЫТАТЬСЯ кинуть в Козинкина и Мартиросяна? У них одно враньё в каждом абзаце. И пытаться не нужно. Кидай - и попадешь! ccsr пишет: хотя любой трезвомыслящий человек прекрасно понимает, что разведывательных полетов на У-2 как до войны, так и в её время, проводились тысячи - даже в интересах артиллерии. Не "даже" а именно - "в интересах артиллерии". Для крректировки пристрелки. Знаешь, что такое пристрелка и управление огнем наземной артиллерии? Тебе мой конспект по АСП весь выложить или повершь на слово? Так вот, пристрелка - это не то, что разведка по площадям. Смысл офигенно разный. Подробности пропускаю - для тебя, "пиджака" в артиллерии, все равно бестолку. Любой трезвомыслящий человек прекрасно понимает, как некто "ccsr" сел задом в это самое "ГГГГ". Расскажи-расскажи про разведывательные полеты на У-2 до войны!!! Огласи весь список!
Закорецкий: ccsr пишет: Успокойся маразматик - я почти каждый день вижу как на МКАД мотоциклисты и на большой скорости маневрируют в потоке машин и оценивают дорожную обстановку, не попадая при этом в аварию.1. И знаешь как их называют водители машин? Спроси при случае. 2. Эти мотоциклисты смотрят вперед, в зеркало назад и слегка по бокам лишь для дистанции. Для чистоты эксперимента давай выдадим им 20-кратный бинокль и нехай на этой сокрости они еще будут в бинокль что-то там разглядывать в сосдних домах за километр и делать записи в планшете с картой, придурок!
ccsr: супер трепач Закорецкий пишет: Ты еще скорость ветра не учел, удельную плотность пара, облачности, расшифровку МЕТЕО и другое. Понеслось говно по трубам - опровергнуть полет Закорецкий ничем не может, вот и пошел всякую чушь нести... супер трепач Закорецкий пишет: Знаешь, что такое пристрелка и управление огнем наземной артиллерии? Не нервничай так, кадет Биглер. супер трепач Закорецкий пишет: Расскажи-расскажи про разведывательные полеты на У-2 до войны!!! Так здесь вроде не мои рассказы обсуждают, а сам полет Захарова. Ты еще что-нибудь новенькое наплести сможешь? супер трепач Закорецкий пишет: 1. И знаешь как их называют водители машин? Да насрать мне как их называют автомобилисты, особенно те, кто и по 150 км/ч на кабриолетах выжимает. супер трепач Закорецкий пишет: Для чистоты эксперимента давай выдадим им 20-кратный бинокль Для чистоты эксперимента мы просто пошлем тебя на хер - тебя же в армии этому научили, вот и иди туда.
747: Закорецкий пишет: Для чистоты эксперимента давай выдадим им 20-кратный бинокль и нехай на этой сокрости они еще будут в бинокль что-то там разглядывать в сосдних домах за километр и делать записи в планшете с картой Точнее: выдадим всё это хозяйство девице, которая сидит у мотоциклиста сзади Возвращаясь к гипотетическому полёту Захарова: чтобы что-то рассмотреть, надо не просто летать над сопредельной территорией на высотах до 500 метров, но и подлетать к наиболее интересным объектам примерно на такое же расстояние, а то и ближе (объекты в лесу видны только прямо под собой), периодически делать виражи с глубокими кренами (чтобы получше рассмотреть). То есть тебя прекрасно видно, слышно (тарахтение 5 цилиндров мотора По-2 ни с чем не спутаешь), и понятно, что ты тут делаешь. При полёте вблизи чужих работающих аэродромов ты им ещё и мешаешь. Так что, если за жопу возьмут, прикинуться заблудившимся осоавиахимовцем не получится. Так что про полет Захарова могу высказать две гипотезы: -либо Захаров рассказывает то, чего не было (с), т.е. он очередной сказочник. Правда, непонятна цель сказки. - либо у немцев был тот же приказ, что и у РККА: разведывательные самолёты будущего неприятеля не трогать. И с большой вероятностью у нас об этом приказе знали или хотя бы догадывались. Девушкам предлагаю отправиться учить матчасть (про приборную скорость, например), поскольку их мнение тут уже никому неинтересно.
ccsr: 747 пишет: чтобы что-то рассмотреть, надо не просто летать над сопредельной территорией на высотах до 500 метров, но и подлетать к наиболее интересным объектам примерно на такое же расстояние, С чего вы решили что задание было на детальную разведку? Может это где то упоминается Захаровым?
Олег К.: Закорецкий пишет: На Пе-2 летали на разведку, урод, на Пе-2! На У-2 летали на ночную бомбежку, как связной и как санитарный, козел! и ни разу на У-2 никто на разведку не летал????? Отвечаешь???? Ты лучше схемку из приложения 16 выложи тут.. А то резунсит корчит из себя опять невесть чо... Александр А. Ермаков пишет: Сразу видно, что бинокля хен в руках держал. Двадцатикратный бинокл, фактически в руках удержать не возможно. Т.е. Держать то можно, но 12-ти кратный дома храню.. Морского нет.. Долгушина читайте и опровергайте ЕГО..
747: ccsr пишет: С чего вы решили что задание было на детальную разведку? А как ещё можно использовать для разведки У-2 без оптики и фотокамеры? Что с него увидишь? Что местность на карту похожа? Что реки, сёла и города на месте? Вы даже грунтовый аэродром (тем более только что освоенный) издали не отличите от поля/луга того же размера (в июне особенно). Поясните плз, что Вы имели в виду под детальной разведкой и какие ещё разведки бывают (по Вашей версии). Ждём с нетерпением.
полная версия страницы